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外观方面，新款xel采用了“一车两款”设计方式，提供优雅系列和运动系列两种设计。主要差别在车头部分，其中，优雅系列车型的车头采用了黑色中网，并且加入了镀铬装饰，看起来更精致，而运动系列则采用较为密集的网状前格栅，搭配两侧狭长锐利的前大灯组，看起来更有气势。而底部的前包围则采用贯穿式设计，配合发动机舱凌厉的筋线，营造出充满力量的运动风格。
内饰上，新款捷豹XEL并没有做太大调整，依旧延续现款车型的整体布局。但新车在细节处有所升级，其中新车换装了全新的多功能方向盘，并且其按键布局更加紧凑合理。另外，新车还配备了全尺寸液晶仪表盘，显示信息方面也将有更加丰富的表现。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XELP250 R-DYNAMIC S 耀黑运动版采用2.0发动机，最大马力250，峰值扭矩达到365，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在12位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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